Stockholms megaprosjekt midt i byen

Når nye Slussen i Stockholm står ferdig, vil stedet være en møteplass med nye kaier, torg og frodige parkmiljøer. Her er tanken at biltrafikken skal reduseres mens kollektivtrafikken skal ta mer plass, og for å lykkes kreves det flere ulike delprosjekter. Noen er allerede ferdigstilt i dag – for eksempel den nye Slussenbrua, som ble innviet høsten 2020. Hele trafikkløsningen forventes å være klar i 2027.

«Det kommer til å skje mye gøy»

Nå i 2024 er flere prosjekter ferdigstilt. Blant annet Vattentorget, hvor området på vannet mellom Gamla Stan og Södermalm er forvandlet til et sted for liv og bevegelse. Her kan du møtes og henge, eller rett og slett bare ta deg fram mellom bydelene.

– Innvielsen av Vattentorget på Sveriges nasjonaldag, var virkelig en suksess, og det føltes fantastisk å kunne åpne en stor del av prosjektet. Folk strømmet virkelig dit, og det var rundt 10 000 besøkende som kom for å se innvielsen. Vi har også plantet trærne på Munkbroen og fisketunnelen som gjør at fisker kan ta seg gjennom området fra Mälaren til Saltsjøen vises nå på nett for de som er interessenrte. Dette året har virkelig gitt oss mye energi og vi er klar for et 2025 hvor det skal skje mange morsomme ting, sier Eva Rosman og fortsetter:

– I juni neste år åpner vi for eksempel Södermalms torg, og vi håper at det blir en like fin åpning som med Vattentorget. Besøkende vil da kunne ta del i både Södermalms torg og trappene ned til Vattentorget mellom Mälarterrassens to bygninger.

Hvordan vil du oppsummere 2024?

– Jeg synes det har gått veldig bra i løpet av året, både med åpningen av Vattentorget og starten på to store kontrakter. Så har det skjedd ting som vi ikke hadde tatt hensyn til fra begynnelsen, det at vi måtte flytte den midlertidige bussterminalen. Dette skyldes at bussterminalen i Katarinaberget er forsinket, men vi er glade for å ha funnet en løsning på problemet, og selv om det er tøft for mange, er det forståelse for at det er den beste løsningen slik at ferdigstillelsen av prosjektet ikke trekker ut lenger.

Viktig del for ferdigstillelsen

Den siste store kontrakten for Slussen-prosjektet, tildekkingen av Stadsgårdsleden, startet tidligere i høst. 

– Rent praktisk er vi i gang med spunt og peling akkurat nå. Det er mange peler som må legges ned, og det vil være fem – seks pelemaskiner som vil være her de neste 1,5 årene. Fordelen med at dette arbeidet er satt i gang, er at vi kommer videre i arbeidet med å ferdigstille Stadsgårdstunnelen, som nå kalles Slussentunnelen, sier Eva Rosman.

Den vestlige delen av tunnelen er allerede bygget og ligger på toppen av Mälarterrassen. På den østlige delen av Slusstunnelen skal Katarinaparken bygges. Her skal også Nobelsenteret bygges av Nobelstiftelsen og kontorbygg skal bygges av Atrium Ljungberg.

– Neste år tror vi at Nobelstiftelsen vil presentere hvordan Nobelsenteret skal se ut, og det er mange som venter spent på det, sier Eva Rosman.

Nå bygges den nye gang- og sykkelbroen

I begynnelsen av oktober begynte arbeidet med den nye gang- og sykkelbroen, som ble satt på pause i fjor sommer og deretter måtte redesignes. Den nye broen er nå delvis flyttet om lag 18 meter fra t-banebrua. Den første fasen av byggingen innebærer peling av totalt rundt 75 peler. Pelingen forventes å være ferdig i august neste år og hele broen vil stå ferdig i 2027.

– Det er flott at dette arbeidet nå er i gang. Så langt har vi satt fem av pelene på plass, sier Eva Rosman.

Brua har egne områder for fotgjengere og syklister, og disse er atskilt med et rekkverk som hver har en åpning hver 20.meter.

TEKST: Christopher Blanck & Emilia Granberg