Klemt av førerhuset på gravemaskin – nå er årsaken klar

Det fantes ingen fysisk barriere som kunne stanse førerhuset da hydraulikktrykket forsvant. Det slår Statens havarikommisjon fast etter dødsulykken om bord på fôrbåten «Eidsvaag Marin» i fjor høst.

Maskinpasseren, en mann i 30-årene, holdt på med vedlikehold av gravemaskinen om bord da ulykken skjedde nordvest av Stavanger 29. oktober 2025. Under arbeidet ble en hydraulikkslange til ventilblokken som styrte løfterammen, koblet fra. Løfterammen mistet trykket, og førerhuset beveget seg bakover mot hydraulikktanken, der han arbeidet.

Ifølge rapporten fantes det ingen fysisk barriere som kunne stanse bevegelsen. Førerhuset var ikke kjørt langt nok frem før jobben begynte, og en låsemansjett som var beskrevet i bruksanvisningen, fantes ikke om bord. Rederiet hadde verken prosedyre eller risikovurdering for arbeidet, og manglene var ikke avdekket i revisjoner eller tilsyn.

Utformingen av arbeidsplattformen kan ha spilt inn. Med førerhuset helt fremme ble avstanden mellom plattformdelene for stor til å passere trygt. Det kan ha gjort det mer praktisk å jobbe med førerhuset bare delvis kjørt frem.

Rederiet har gjennomført og satt i gang flere tiltak etter ulykken. Sjøfartsdirektoratet har fulgt opp med tilsyn og pålegg, og varsler en sikkerhetsmelding. Et forslag til ny forskrift om løfteoperasjoner på skip er dessuten sendt på høring. Havarikommisjonen kommer derfor ikke med egne tilrådinger.