Den 7 000 tonn tunge broen kom på sin endelige plass på én eneste natt. Men ikke bare det, den valgte arbeidsmetoden kortet ned den totale byggetiden med et helt år.
En 140 meter lang og 7 000 tonn tung bro ble installert på sin endelige posisjon på kun én natt i Hongkong. Det er den første horisontale brorotasjonen i byens historie og et av de tekniske høydepunktene i ferdigstillelsen av Fanling Bypass.
Broen ble bygget ved siden av sin endelige posisjon og ble deretter rotert på plass, rapporterer GCR. Alt for å minimere forstyrrelser i jernbanetrafikken. Fremgangsmåten kortet ned den totale byggetiden med et helt år.
Bak prosjektet står Aecom, som nå har levert den østre seksjonen av Fanling Bypass. Det første store transportprosjektet i Hongkongs planlagte Northern Metropolis-region, som skal koble sammen byen med Shenzhen og Greater Bay Area.
Den fire kilometer lange veistrekningen beregnes å korte ned reisetidene i rushtiden med ti minutter.
For å gi deg den beste brukeropplevelsen bruker vi teknologier som informasjonskapsler til å lagre og/eller hente frem informasjon om enheten din. Ved å samtykke til bruk av disse teknologiene gir du oss tillatelse til å behandle data som nettleseratferd eller unike ID-er på dette nettstedet. Dersom du ikke samtykker eller trekker tilbake samtykket ditt, kan dette påvirke visse funksjoner negativt.