Infrastruktur
2 minutter lesetid

Derfor raste den historiske broen

2/01/2026, 13:23
Derfor raste den historiske broen
Spey Viaduct

Nå vet man hva som ligger bak havariet, som forårsaket stor bestørtelse i lokalsamfunnet.

«Moray kommunes ingeniører har nå vurdert Garmouth Viaduct og kan ved en første befaring bekrefte at raset ser ut til å skyldes erosjon. Ved tidspunktet for den siste erosjonsrapporten, utført av en spesialisert entreprenør i 2023, fantes det ingen bevis for erosjon», skriver Moray kommune i en uttalelse.

Man er nå i full gang med å engasjere en spesialisert ingeniør for en enda mer detaljert inspeksjon.

«På kort sikt vil området rundt konstruksjonen sikres med saneringsarbeider for å unngå ytterligere skader. Ytterligere detaljerte inspeksjoner vil være nødvendige, utført av en spesialisert entreprenør, for å fastslå hvilke andre tiltak som kreves», skriver man videre.

Samtidig vil broens langsiktige framtid vurderes i løpet av 2026, etter de innledende saneringsarbeidene. Broen har vært stengt for jernbanetrafikk lenge og brukes i dag hovedsakelig av syklister og vandrere.

«Vi er godt klar over de sterke følelsene som finnes i lokalsamfunnet, og andre steder, for denne broen og hvor mye brukt den er av vandrere og syklister», skriver kommunen.

Kommunen forteller også at en generell inspeksjon ble utført i mai 2025. Da kom man fram til at stålverket i alle tre spenn måtte males. Man kom også fram til at bropillarene hadde tapt mørtel og at en av pillarene oppstrøms var sprukket. Man kunne imidlertid ikke inspisere brofundamentene av sikkerhetsgrunner. Brorekkverket viste også tegn på treråte og man fant løse bolter.

Fremtiden er uklar

Hva som nøyaktig skjer med broen framover er altså uklart. Enten vil den bli reparert eller erstattet med en ny bro, skriver kommunen.

Hvor lenge den kommer til å være stengt finnes det heller ingen beskjed om per i dag.

«Spesialiserte entreprenører vil måtte engasjeres for saneringsarbeidet og for å fastslå neste steg. Siden broen spenner over Skottlands raskest rennende elv er tilgang til undervannsområdene farlig og krever spesialiserte entreprenører og utstyr. Det innledende arbeidet vil være avhengig av tilgangen til ressurser og finansiering», forklarer kommunen.

Redaksjonen