Første gang: Karbonfangst-betong på norske veier

– Vi har nå støpt fundamentet til den nye støyskjermen. Betongen er helt lik annen betong som er i bruk, men med betydelig lavere utslipp fra produksjonen, sier Terje Nystrøm, teknisk byggeleder i Statens vegvesen i pressemeldingen.

Rundt 750 kubikkmeter skal støpes med betongen. Det gir en antatt besparelse på 138,9 tonn karbondioksid-ekvivalenter. Det tilsvarer reduksjon i utslipp tilsvarende bruk av rundt 50 000 liter diesel.

Første av sitt slag

Sementen evoZero produseres ved Heidelberg Materials fabrikk i Brevik i Porsgrunn, og er den første i verden av sitt slag. Skanska utfører støpearbeidet sammen med leverandør Skedsmo betong.

– Vi er helt avhengige av betong når vi bygger, samtidig som det står for en stor del av utslippene i bygge- og anleggsprosjekter. Vi er svært fornøyde med at vi sammen med Heidelberg og Statens vegvesen er helt i front med å ta i bruk innovative løsninger og produkter som kutter utslipp fra E18 Vestkorridoren, sier prosjektleder for konstruksjonene, Nina Engen Borvik i Skanska.

Karbondioksid fanges direkte fra produksjonen av sement, før den transporteres og lagres trygt i underjordiske reservoarer. Det gir en betong med betydelig lavere klimaavtrykk enn vanlig betong, uten at det går på bekostning av kvalitet eller styrke, skriver Statens Vegvesen.