Ny teknologi skal få fortgang på jernbanen mellom Oslo og Stockholm

På den viktige strekningen mellom Oslo og Stockholm kan en jernbane bygges raskere og billigere enn tidligere anslått, ifølge et forslag fra Skanska og Alstom. De foreslår at sporene plasseres på prefabrikkerte landbroer, noe som vil redusere kostnadene, slik DN var først ute med å melde.

Den svenske regjeringen har identifisert prosjektet mellom Ski, sør for Oslo, og Arvika, kjent som «Border Line», som nøkkelen til å redusere reisetiden mellom hovedstedene med nesten halvparten. Det er et prosjekt statsminister Ulf Kristersson støtter.

Den politiske støtten til prosjektet har økt, og det er nå diskusjoner om å la privat kapital bidra til finansieringen. Et forslag om alternativ finansiering av infrastruktur er også fremmet av Moderaterna.

Forslaget fra Skanska og Alstom foreslår en kostnad på 33 milliarder svenske kroner for 106 kilometer jernbane mellom Oslo og Arvika, med en byggetid på fem til seks år. Deres evne til å spesifisere kostnadene skyldes bruk av prefabrikkerte landbroer, en metode som har blitt brukt med hell i andre deler av verden.

Dette forslaget er presentert for det tilknyttede selskapet Oslo-Sthlm 2,55, og selv om det ennå ikke er godkjent, har det vakt interesse for potensialet for å levere raskere og mer kostnadseffektiv jernbaneinfrastruktur.