Skal modernisere historisk stasjon

Norconsult har fått i oppdrag av Bane NOR å planlegge moderniseringen av Grefsen stasjon på Gjøvikbanen i Oslo. Stasjonen, som åpnet allerede i 1900, skal klargjøres for fremtidens signalsystem.

Prosjektet omfatter bygging av ny midtplattform og en universelt utformet overgangsbru. Ombyggingen muliggjør fjernstyring av stasjonen og legger dermed til rette for etablering av signalsystemet ERTMS på søndre del av Gjøvikbanen.

Betjener tog mot Gjøvik og Oslo

Grefsen stasjon ligger på Gjøvikbanen og betjener tog mot Gjøvik, Jaren og Oslo S. Stasjonen åpnet i 1900, to år før Gjøvikbanen sto ferdig. Fra Grefsen går det også en forbindelse til Alna på Hovedbanen, blant annet brukt av godstog mellom Oslo og Bergen.

Norconsult skal utarbeide en forenklet teknisk detaljplan som viderefører anbefalt løsningskonsept fra Bane NORs hovedplan. Oppdraget omfatter også byggeplan i form av konkurranse- og arbeidsgrunnlag for kontrahering av entreprenører.

Klargjøres for fremtidens signalsystem

For Bane NOR er målet å gjøre stasjonen bedre egnet for fjernstyring.

– Målet med prosjektet er å bygge om Grefsen stasjon slik at den blir bedre egnet for å fjernstyres når fremtidens signalsystem (ERTMS) tas i bruk på den indre delen av Gjøvikbanen. Dette er viktig for å styrke jernbanen i hovedstadsregionen. Prosjektet vil blant annet innebære å bygge om den ene plattformen, og installere overgangsbro, sier prosjektsjef Kristin Slaaen Rørvik i Bane NOR.

– Jeg er veldig glad for at vi har fått med Norconsult på laget som prosjekterende rådgiver. Sammen skal vi finne de beste mulige løsningene. Nå gleder vi oss til å ta fatt på en spennende oppgave, sier Slaaen Rørvik.

Bygger videre på tidligere prosjekter

Norconsult har ansvar for å prosjektere alle fag i prosjektet, samt innmåling og supplerende grunnundersøkelser.

– Vi er godt fornøyde med å ha vunnet dette oppdraget, og vi ser frem til å bistå Bane NOR med å modernisere Grefsen stasjon. En sentral del av arbeidet blir å videreutvikle det gode tverrfaglige arbeidet Bane NOR har fått til på andre lignende stasjoner, som for eksempel Kolbotn og Nordstrand. Med bred fagkompetanse og stor kapasitet innen samferdsel planlegger vi løsninger som bidrar til effektiv og miljøvennlig transport av både mennesker og gods, sier Lars Petter Nesvåg, direktør Bane, vei og tunnel ved Norconsults hovedkontor.

Prosjektet er allerede igangsatt, med planlagt ferdigstillelse sommeren 2028.