Stad skipstunnel får grønt lys etter forhandlingene om revidert nasjonalbudsjett. Kostnadsrammen er på 8,6 milliarder kroner, og det er satt av 150 millioner kroner til oppstart.
Det ble kjent da de rødgrønne partiene la frem enigheten på en pressekonferanse søndag kveld.
– Dette er ein veldig god dag for kysten, for næringslivet og sjøfolka våre som treng tryggare og meir føreseieleg transport, seier Erling Sande, parlamentarisk nestleiar i Senterpartiet.
-Meir kunnskap om prosjektet viser at samfunnsnytten til Stad skipstunnel er på linje eller betre enn mange andre samferdselsprosjekt og gjennom det siste året med planlegging er prisen redusert og samfunnsnytten ytterlegare styrka. Påstandane om at prosjektet er sløsing er gjort til skamme, seier Geir Inge Lien, samferdselspolitisk talsmann for Sp.
Et trygghets- og beredskapsprosjekt for kysten
Stadlandet er kjent for særlig krevende vær- og bølgeforhold, og farvannet utenfor Stad er blant de mest utsatte langs norskekysten. Stad skipstunnel skal gi skip en tryggere og mer forutsigbar passasje ved å lede trafikken gjennom Stad i stedet for rundt det mest værharde havstykket.
– Dette handlar om tryggleik for sjøfolk og last, betre regularitet for næringslivet og styrkt beredskap langs kysten. Når vi no får på plass oppstartsmidlar, er det fordi dette er eit prosjekt som tener heile landet – ikkje berre dei som sit lengst frå kysten og meiner alt kan målast i ein kommentarfelt-kalkulator, seier Sande.