To år og 1400 salver senere har NCC nådd en stor milepæl i tunnelbyggingen på E136 Breivika-Lerstad, etter at de fredag fikk unnagjort de siste store salvene.
Den store milepælen innebærer at den mest støyende fasen av tunnelbyggingen er over, melder Statens vegvesen i en pressemelding.
– Entreprenør NCC fyrte av gjennomssalven i det andre løpet fredag, og noen mindre salver har blitt avfyrt i etterkant i tverrslaget der det blir rensebasseng for vann. Gjennomslaget betyr at naboene til tunnelen nå kan vente seg roligere tider, og vi vil takke alle som bor over tunneltraseen for tålmodigheten, sier prosjektleder Ole Kristian Birkeland i Statens vegvesen.
Vegvesenet informerer at det likevel kan gjenstå noen mindre salver for renseanlegg. Det er troligvis overstått i løpet av denne uken. I tillegg kan det være et behov for sprenginger i grøft, men disse vil merkes mindre enn de store tunnelsalvene.
Ifølge NCC har arbeidet vært utfordrende.
– Varierende bergforhold og perioder med tung sikring har stilt høye krav til både planlegging og gjennomføring. At vi nå står med presise og trygge gjennomslag i to løp, er noe vi alle kan være stolte av, sier prosjektleder Frank Grønvold i NCC.
Prosjektet går nå inn i en ny fase, der aktiviteten innen vann- og frostsikring øker, og grunn- og betongarbeidene fortsetter i tunnel og dagsone.
– Elektroarbeidene starter i oktober 2026, og prosjektet skal etter planen overleveres i 2027, sier Grønvold.
Lerstadtunnelen er en toløpstunnel på ca. 2,6 kilometer som skal avlaste Lerstadvegen og E136 gjennom Moa og Åse. Prosjektet er en del av Bypakke Ålesund.
IndustryRadar Norge
Lindhagensgatan 53 112 43 Stockholm, Sweden
Kundeservice: +468 – 400 22 620
Administrerende direktør: Oscar Lundberg
Redaksjonssjef: Myrna Whitaker
Eier: IndustryRadar AB(SE), et uavhengig,
(redaksjonelt uavhengig selskap)
Organisationsnummer: 559303-9182
[email protected]
Copyright iRadar.no – 2026