Det svenske Trafikverket retter et tilbakekrav i milliardklassen og holder inne betalinger som sikkerhet mot entreprenøren WLC, etter en ny etappe-gransking av Västlänken-bygget. Myndigheten har funnet det den mener er systematiske mangler og «uakseptable kostnadsøkninger».
Trafikverket har gransket entreprenaden E05 Korsvägen i Västlänken og har funnet det man mener er systematiske mangler fra entreprenøren. Delprosjektet utføres av entreprenøren WLC, et konsortium mellom tyske Wayss Freytag og NCC. Mangler som i sin tur har ført til «uakseptable kostnadsøkninger», skriver myndigheten i en pressemelding.
– Vi ser meget alvorlig på resultatet fra granskningen av Korsvägen som viser systematiske mangler fra entreprenøren når det gjelder både produksjons- og innkjøpseffektivitet, sier Patrick Guné, virksomhetsområdesjef Trafikverkets Store Prosjekter.
Ifølge granskningen har kostnadsøkningene oppstått når entreprenøren WLC har favorisert egne og nærstående selskaper i anbudskonkurranser og ved valg av tekniske løsninger. De skal også ha hatt høye påslag i flere ledd med økte kostnader for skattebetalerne som følge.
– Vi har over lengre tid påpekt disse manglene, men til tross for det har kostnadene fortsatt å øke, noe som alvorlig har skadet vår tillit til entreprenøren, sier Patrick Guné.
«Må handle kraftfullt»
Det får til følge at Trafikverket har varslet et tilbakekrav i milliardklassen fra WLC. Ifølge avtale skal også entreprenøren stå for 20 prosent av kostnadene som overskrider retningskostnaden for prosjektet. Derfor velger Trafikverket å holde inne betalinger som sikkerhet for kravene mot entreprenøren.
– Vi har et sterkt fokus på kostnadskontroll og må selvfølgelig handle kraftfullt når våre granskinger peker på mangler, sier Patrick Guné.
Trafikverket arbeider nå med å utarbeide en ny, oppdatert sluttkostnadsprognose for Västlänken.NCC, som er en del av WLC-konsortiet, svarer slik på myndighetens harde kritikk:
– Vi har over lang tid hatt dialog med Trafikverket om kostnadsutviklingen ved Korsvägen, som skyldes mange forskjellige deler som Trafikverket har ansvaret for. Vi deler ikke i det hele tatt dette bildet og er meget overrasket over Trafikverkets påstander, skriver Amelie Winberg, pressesjef for NCC Sverige, i en e-post til Branschaktuellt.
Hun sier også at man vil imøtegå påstandene i løpet av kort tid.
En del av en bredere gransking
Beslutningen om å granske Korsvägen er en del av Trafikverkets Kraftsamling og økte satsing på kostnadskontroll og sunn konkurranse. I juni 2024 ble det igangsatt granskinger av flere store kontrakter innen Trafikverket. Granskingene omfatter produksjonseffektivitet, innkjøpseffektivitet og etterlevelse av sosiale krav.
Granskingen av kontraktene E4 Förbifart Stockholm trafikkplass Vinsta og Varbergstunnelen er avsluttet uten påviste mangler. I kontrakten E4 Förbifart Stockholm bergtunneler Lovön har granskingene ført til at leverandøren AF Anläggning AB er hevet og politianmeldt. Granskningen av Västlänkens kontrakter for Korsvägen og Centralen vil bli fordypet ytterligere før endelige resultater kan presenteres.
Myrna Whitaker 
Yngve Jacobsen 
Lo Elmqvist 
