Statens vegvesen har fått i oppdrag av Samferdselsdepartementet å utrede en annen gjennomføringsrekkefølge for E39 mellom Ålesund og Molde.
Oppdraget gjelder særlig strekningen Ørskogfjellet–Molde, men ses også i sammenheng med resten av prosjektet og utviklingen av ferjekaier og ferjetilbudet på sambandet Vestnes–Molde.
– Utredningen skal gi et faglig grunnlag for å vurdere gjennomførbarhet, kostnader, nytte, reisetid og framtidig ferjetilbud, sier seniorrådgiver Hilde Johanne Svendsen, som leder utredningen.
Prosjektene på E39 mellom Ålesund og Molde er en del av Statens vegvesens utviklingsportefølje. I Nasjonal transportplan 2025–2036 varslet regjeringen at Statens vegvesen ville få et eget oppdrag om å vurdere gjennomføringsrekkefølgen for delprosjektene. En mulig rekkefølge innebærer at E39 Molde–Julbøen og eventuelt hengebrua mellom Otrøya og Molde realiseres først.
Statens vegvesen skal også vurdere muligheten for trinnvis utbygging av strekningen. Utredningen innebærer ikke at det er tatt beslutning om byggestart, finansiering eller valg av løsning, men skal gi grunnlag for en fornyet vurdering til Nasjonal transportplan 2029–2040. Fristen for oppdraget er 30. november 2026.
De fem alternativene som skal utredes på strekninga Ørskogfjellet – Molde, er ulike kombinasjoner av veg, tunnel, bru og ferjesamband. Alternativene bygger på det planarbeidet som er gjort tidligere, men krever ulike supplerende vurderinger:
– Utredningen kommer i all hovedsak til å benytte seg av kjent kunnskap. For å svare på bestillingen kommer imidlertid divisjon Utbygging i Statens vegvesen til å gjøre noen supplerende vurderinger knyttet til ferjeleiene ved Mordalsvågen og Solholmen, samt tilkoblingsveger til disse, forteller Svendsen.