Verdens første skipstunnel: Da kommer beskjeden

Stad Ship Tunnel skulle bli verdens første skipstunnel, men nå henger prosjektet i en tynn tråd. Det vedtatte budsjettet på 5,4 milliarder norske kroner (fra 2021) er langt under pengene det unike bygget krever. Totalt trenger man minst 8,6 milliarder for gjennomføringen, ifølge Kystverket.

Det nye tallet skal nå enten få tommelen opp eller ned av politikerne. Hvis det blir det sistnevnte, sprekker hele prosjektet. Og til tross for at man er inne i en minst sagt kritisk fase, pågår fortsatt anbudsrunden for prosjektet.

Tre anbudsgivere gjenstår: Skanska i samarbeid med Vassbakk & Stol, AF Gruppen samt franske Eiffage.

– Disse skal levere et endelig tilbud 16. april. Forutsatt at det foreligger nødvendig finansiering, legger Kystverket opp til å tildele kontrakt til den beste tilbyderen i juni, med kontraktsignering i august og mulig byggestart ved årsskiftet 2026/2027, sier Sveinung Nedregotten, kommunikasjonsansvarlig, til iradar.no.

Hva er det som gjør at den anbefalte kostnaden har blitt så mye høyere enn det vedtatte budsjettet?

– Det er flere forhold som har bidratt til kostnadsøkningen siden den gang. Blant annet har prisene på innsatsfaktorer i bransjen økt betydelig, herunder stål, betong og drivstoff. I tillegg har kostnader knyttet til rigg og drift steget markant, forteller Sveinung Nedregotten.

En annen årsak er, ikke overraskende, det faktum at et lignende prosjekt aldri har blitt gjennomført tidligere.

– Videre er en skipstunnel et prosjekt uten tidligere referanser, med store dimensjoner og teknisk krevende løsninger. Enkelte elementer er spesielt utfordrende å bygge, som tunnelinnslagene, som har samme størrelse som selve tunnelrommet – om lag 50 meter høye og rundt 40 meter brede. Dette påvirker både risikobildet og de totale kostnadene, fortsetter han.

Da kommer beskjeden

Så nå gjenstår bare det brennende spørsmålet: blir det noen skipstunnel etter prisstigningen? Hvilken vei blåser vinden? Det får vi ikke noe svar på.

Derimot vet vi nå når beskjeden kommer om hvorvidt Stad Ship Tunnel blir noe av eller ikke.

– Eventuelle beslutninger om finansiering og oppstart ligger hos politiske myndigheter. Vi forventer en avklaring om det blir skipstunnel eller ikke i løpet av juni, avslutter Sveinung Nedregotten.