Avvik oppdaget i tunnelvifter fra leverandør

En Sintef-analyse underkjenner impellerne fra leverandøren Systemair AS. Det tvinger Statens vegvesen til å trappe opp inspeksjonene, og nå kan rundt 1 500 vifter måtte byttes ut i 77 norske riksveitunneler.

Avvikene ble avdekket gjennom rutinemessige inspeksjoner. I flere tilfeller har impellere, den delen som roterer, falt ned mens vifta var i drift.

Allerede i mars 2025 gikk Statens vegvesen ut med at det skulle gjennomføres ekstra inspeksjoner og at avbøtende tiltak var satt inn. Samtidig ble Sintef engasjert til å gjennomføre en materialanalyse.

Totalt dreier det seg om om lag 1 500 vifter installert mellom 2014 og 2025, fordelt på 77 tunneler. Nå utredes det om hele ventilatorer må byttes, eller om det er tilstrekkelig å bytte impellerne.

Før nye deler kan produseres, skal komponentene testes grundig, et arbeid som også er satt ut til Sintef.

Reklamasjon og hyppigere kontroller

– Det skal være trygt å kjøre i tunneler. Derfor fortsetter vi med hyppigere inspeksjoner av impellerne i de aktuelle tunnelene, sier seksjonsleder Asbjørn Stensrud.

Vegvesenet har reist reklamasjonskrav mot entreprenørene som har levert vifter fra Systemair. Kravene må håndteres individuelt overfor hver enkelt entreprenør basert på den enkelte kontrakten, noe som gjør utfallet usikkert.

Inntil alt er utbedret, fortsetter de hyppige inspeksjonene, og finnes det skader, tas vifta umiddelbart ut av drift.

Berørte tunneler

Tunnelene er fordelt over hele Norge og omfatter blant annet Brynstunnelen og Follotunnelen (øst), Helltunnelen og Strindheimtunnelen (midt), Fløyfjelltunnelen og Byfjordtunnelen (vest), Baneheitunnelen og Haukelitunnelen (sør) samt Tromsøysundtunnelen og Bodøtunnelen (nord).