Rekordinteresse for utslippsfrie maskiner

Bygge- og anleggsbransjen topper listen over Norges mest klimabelastende næringer – men Enova ser nå et taktskifte, med rekordmange søknader om støtte til utslippsfrie anleggsmaskiner og elektriske lastebiler.

En ny rapport fra Enova viser at klima- og energiomstillingen går raskere i noen markeder enn andre – og for tungtransport, sjøfart og anleggsbransjen gjenstår det fortsatt mye arbeid.

– Biler, varebiler, bybusser, ferger, kystnære fartøy og husholdninger er på god vei mot null utslipp og smartere energibruk. Det går foreløpig saktere med tungtransport, deler av industrien og båter som skal seile langt, sier konstituert administrerende direktør i Enova, Rune Holmen.

For tunge lastebiler og langdistansebusser har omstillingen gått tregere. Disse kjøretøyene står for 30 prosent av klimagassutslippene fra veitrafikken, og Enova vurderer at det kan bli vanskelig å nå 100 prosent nullutslippsandel blant nye tunge kjøretøy innen 2030. Den siste tiden har likevel prisen på elektriske lastebiler falt, og Enova har i mai og juni fått rekordmange søknader om støtte til tunge elektriske lastebiler og langdistansebusser.

Sjøfart trenger alternative løsninger

Til sjøs er elektrifiseringen godt i gang for ferger og kystgående fartøy, mens hurtige og langtgående båter vil trenge hydrogen, ammoniakk, hybridisering og bærekraftig biodrivstoff. Lang levetid på båtene forsinker også fremdriften. Lykkes Norge med å utvikle utslippsfri teknologi for langtgående skip, kan det gi store globale ringvirkninger og styrke Norges posisjon som sjøfartsnasjon.

Rekordår for anleggsmaskiner

Bygge- og anleggsvirksomhet har høyest samlet klimafotavtrykk av alle næringer i Norge. Utslippsfrie anleggsmaskiner utgjør foreløpig bare en liten, men økende del av maskinparken.

– 2026 ser ut til å bli et rekordår for støtte fra Enova til utslippsfrie anleggsmaskiner. Slik bildet ser ut i dag vil utslippsfrie anleggsmaskiner trolig bli konkurransedyktige sammenlignet med fossile alternativer i nær framtid, sier Rune Holmen.