De får milliardkontrakt i det verdensunike prosjektet

Verdens første fartøystunnel blir til virkelighet, til tross for at prosjektet lenge så ut til å bli skrinlagt på grunn av en kraftig kostnadssmell. I dag er kontrakten er signert.

Kystverket har inngått avtale med AF Gruppen om bygging av Stad skipstunnel. Kontrakten er en totalentreprise verdt om lag 5,6 milliarder kroner.

– Dette er en historisk dag. Stad skipstunnel er et prosjekt som har vært planlagt og diskutert i mange tiår, og nå er vi kommet så langt at vi kan signere kontrakten med entreprenøren som skal bygge tunnelen, sier kystdirektør Einar Vik Arset.

Tunnelen skal lede fartøy gjennom Stad-halvøya i stedet for rundt et av de mest væreksponerte havstykkene langs norskekysten. Selve tunnelen blir 1700 meter lang, 50 meter høy og 36 meter bred.

– Vi er svært glade for å ha fått med oss en erfaren norsk entreprenør på laget. Nå starter en ny og viktig fase i prosjektet. Sammen skal vi realisere det som blir verdens første fullskala skipstunnel, og som vil gi en tryggere og mer forutsigbar sjøvei forbi Stad, sier Vik Arset.

Ny kostnadsramme ga grønt lys

Prosjektet har lenge vært truet av en kraftig kostnadssmell. Stortinget vedtok 19. juni en ny kostnadsramme på cirka 8,6 milliarder kroner, som ga Kystverket grunnlag for å gå videre.

For AF Gruppen er oppdraget et anleggsprosjekt utenom det vanlige.

– Det er sjelden vi som totalentreprenør har muligheten til å bryne oss på et så spesielt anleggsprosjekt, med høy lokal, nasjonal og internasjonal interesse. Vi takker for tilliten fra Kystverket, og ser frem til godt samarbeid ved gjennomføringen av dette prosjektet, sier direktør i AF Anlegg Ivar Galaaen.

Selve tunnelarbeidet starter først etter nyttår, men partene møtes allerede i morgen for samhandlingsmøter. Byggestart er planlagt tidlig i 2027, og byggetiden er beregnet til om lag fem år.