Bjørn Risa, daglig leder fra Risa AS, Roald Aga Haug, ordfører i Ullensvang kommune, Jon-Ivar Nygård, samferdselsminister og Anette Aanesland, administrerende direktør i Nye Veier Foto: Kristoffer Skogheim
Nye Veier starter nå arbeidet med å forbedre riksvei 13 mellom Djupevik og Kviturtunnelen i Ullensvang kommune. Dette er en viktig del av arbeidet med å sikre og oppgradere veien fra Skare til Voss. Prosjektet vil gi en tryggere og mer effektiv vei for alle trafikanter.
– Det er en milepæl for både trafikantene og Nye Veier at vi bygger og sikrer mot skred og ras på rv. 13 i Hardanger. Dette gir færre stenginger og vesentlig redusert risiko for ulykker. Vi skal også bygge trafikksikker løsning for gående og syklende med ny gang- og sykkelvei, sier Anette Aanesland, administrerende direktør i Nye Veier.
Nye Veier har besluttet å utvide arbeidet med rv. 13 mellom Odda og Tyssedal, og bygger 260 meter ekstra vei, rassikring og gang- og sykkelsti inn mot Odda. Dette er en utvidelse av kontrakten med Risa.
Arbeidets omfang
Arbeidet omfatter sikring av veien mellom Odda og Tyssedal mot ras og skred. Dette inkluderer blant annet sprengningsarbeid og andre tiltak for å sikre trafikantene. Vi vil også forbedre veistandarden og øke kapasiteten for å håndtere den økende trafikken i området. Det blir også gang- og sykkelvei.
Sikkerhetstiltak
Sikkerheten til både arbeidere og trafikanter er vår høyeste prioritet. Når veien er stengt i maksimalt 30 minutter, vil det bli kø på begge sider av anleggsområdet. Vi har vurdert risikoen for skred i venteområdet og valgt områder for køen for å redusere risikoen.
Vi ber alle trafikanter om å vise hensyn og følge skilting og anvisninger fra trafikkdirigenter.
Videre planer for rv. 13
Arbeidet på rv. 13 mellom Djupevik og Kviturtunnelen er forventet ferdig høsten 2026. Dette arbeidet er en del av en større plan for å forbedre sikkerheten og fremkommeligheten på rv. 13.
– Vi jobber med konkrete planer om å gjøre flere tiltak for å redusere risikoen for ras og skred langs rv. 13. Det første som kan bli aktuelt er å sikre mot ras sør for Odda. Her ser vi behov for å sikre Aurskreda mellom Vasstun og Lausasteintunnelen langs Sandvinvatnet. Dette blir trolig vårt neste arbeid med å utbedre rv. 13, sier Aanesland.
Mellom Odda og Tyssedal skal vi gjøre disse arbeidene
- Vi skal forberede veien i tråd med reguleringsplanen fra 2015, med noen ekstra forbedringer.
- Oppgradering av 1,5 kilometer vei
- Tilpasning av 30 meter vei på hver ende til eksisterende vei
- Veien blir 7,5 meter bred og legges på fjellsiden av dagens vei
- Bygging av murer mot fjellet og mot sjøen
- Bygging av bruer for å håndtere skred
- Sikring av området på begge sider av bruene
- Dagens vei blir gang- og sykkelvei, tilpasset i høyden og mot den nye veien
- Gang- og sykkelvei på bruene
Myrna Whitaker 
Yngve Jacobsen 
Lo Elmqvist 
